Multicoque ou Monocoque ?
 

Les Avantages et Inconvénients des Multicoques

Les avantages :

- Le principe des flotteurs permet de réduire le tirant d'eau du bateau. Il y a moins de traînée, donc le bateau va plus vite.
- Grâce aux flotteurs l'équilibre est meilleur et le bateau tangue moins
- Comme l'équilibre est meilleur, le skipper peut se permettre un toilage plus raide, qui transmet plus de vitesse au bateau.
- Le pont, plus large, peut accueillir beaucoup de skippers

Les inconvénients :

- Les multicoques possèdent une structure plus complexe et le bateaux est donc plus coûteux
- Leur stabilité initiale est inexistante après un certain angle de gîte
- L'espace habitable est réduit

 

Les Avantages et Inconvénients des Monocoques

Les avantages :

- Les monocoques possèdent plus d'espaces habitables
- Une fois retourné un monocoques est "facilement" retournable
- Sa structure est simple, donc plus simple à réparer



Les inconvénients :

- L'équilibre est moins bon
- Le tirant d'eau est plus grand, donc la trainée aussi et par conséquent la vitesse moindre
- Le toilage est moins efficace que chez les multicoques

 

 

Conclusion

Pour les courses de vitesse nécessitant beaucoup de monde, et peu de temps en mer [type "Coupe de l'America"], les multicoques sont préférables. Ils permettent une vitesse de pointe plus élevée, un pont plus large et de plus si un problème arrive sur leur structure, la réparation ne doit pas être faite en course.


Pour les courses de longues distances [type " Vendée Globe " ], les monocoques sont préférables car l' espace habitable est plus grand . De plus, en cas de chavirage , le bateau se  rétablit  plus vite et les réparations y sont plus vite faites.

 
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