Train Miniature 3 Frontières
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La Ligne oubliée du haut Sundgau: ST.Louis - Waldighofen

Traction : Vapeur 040 surnommée "D'R Brummelzug"

Histoire de la Ligne:

18 avril 1908 : Ligne St-Louis / Waldighofen déclarée d'utilité publique par ordonnance impériale Allemande, approuvée par l'office impérial des chemins de fer Allemand le 4 mai 1908.

Caractéristiques : essentiellement stratégique, car la ligne reliera le Sundgau au réseau Allemand par le pont de chemin de fer Huningue - Weil Am Rhein.
Le coût de la voie ferrée jusqu'à Waldighofen fut établit en août 1909.

Octobre 1912 : Démarrage des travaux sur la section de ligne Obermichelbach - Blotzheim, quand a ceux de la section Waldighofen - Obermichelbach ils doivent être adjugés en hiver 1912/13.

Mai 1914 : Le 25 mai 1914, la section de ligne St-Louis - Michelbach Le Haut est mise en service pour le convoi des ouvriers. Ce jour nous rapproche aussi d'un autre date, celle de la déclaration des hostilités.

Octobre 1914 : Le 19, la direction militaire se substitue, sans autre préambule à l'administration des chemins de fer.

Guerre de 1914 / 1918 : Les travaux commencés avant la guerre ont été terminés pendant cette guerre par le génie Allemand.

Mars 1920 : Le 1er mars, la ligne a été ouverte à l'exploitation, elle est maintenue, a titre définitif, par décision ministérielle du 2 mai 1922.

Guerre de 1939 / 1940 : En juin 1940, les troupes Françaises abandonnent la ligne des fortins, le pont routier entre Folgensbourg et Knoeringue est dynamité ainsi que celui entre Waldighofen et Roppentzwiller. La ligne est inutilisable.

1942 / 1945 : Le trafic reprend son fonctionnement dès 1942. Les combats de la libération en novembre 1944 n'affectent pas la voie et tout redevient normal en 1945 après les hostilités.

Mars 1955 : Le trafic voyageurs à été fermé le 28 mars 1955.

Juin 1957 : La Ligne à été fermée à tout trafic entre Waldighofen et St-Louis par décision ministérielle le 6 Juin 1957.

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