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Cette fois ci, nous nous intéressons à des particularités rarement, ou jamais (?!) étudiées: les déformations circulaires des roues sous la contrainte. Se comportent-elles de manière fixe, régulière, exponentielles ou linéaires? Vous saurez tout dans cette publication. 



 
Ici, nous chargeons à 10kg, perpendiculairement la jante à un point précis, sur plusieurs roues, pour comparaison.

La charge crée une déformation, qui représente la déflexion de la roue au niveau du sol. Elle évolue tout le long de la circonférence, jusqu’au point opposé (180°) représentant le mouvement entre les patins de freins. Nous interpréterons l’évolution de cette déviation sur les 360°.
Les courbes de déformation sont présentées de telle manière que le premier point et le dernier soient les même (1 tour de la roue). Les courbes sont donc symétriques en leur milieu.
Pour ce test, trois roues avant RAR EVEN 38 pneus/DT350 sont passées à l’essai.
 
 
 

Comment réagissent elles ?

Sur les courbes, les déformations des trois roues prennent une forme, une tendance et des valeurs très proches: logique puisqu’il s’agit de la même roue (!).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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