Eric Tabarly, en plus d’être un marin hors norme, c’est un navigateur passionné, plein d’ambition et fondateur de la voile d’aujourd’hui.

24 juillet 1931

Naissance d’Eric Tabarly à Nantes.

1932

Première sortie en mer à bord d’ « Annie » le bateau familiale.

1938

Guy Tabarly, le père d’Eric, achète Pen Duick et revend Annie.

1939-1945

Pendant la guerre, Pen Duick est désarmé et son plomb est réquisitionné.

1646

Pen Duick est réarmé à la Trinité sur Mer.

1948

Pen Duick est en mauvaise état, le voilier est mis en vente.

1952

Eric rachète le Pen Duick à son père. Il s’engage dans la Marine en novembre pour pouvoir payer la rénovation de son voilier.

Décembre 1954

Il reçoit un brevet de pilote aéronavale.

Août 1956

Début des travaux sur Pen Duick.

Septembre 1957

Eric Tabarly est affecté à Lann Bihoué à Lorient.

Avril 1959

Pen Duick est remis à l’eau.

16 novembre 1960

Départ autour du monde sur la Jeanne d’Arc.

8 juin 1961

Retour à Brest. Il est affecté à Cherbourg sur le Castor, un dragueur de mine.

1962

Il fait plusieurs courses avec Pen Duick, puis son bateau est désarmé jusqu’en 1983. Au même moment, Eric apprend que la 2ème transatlantique en solitaire aura lieu en 1964.

1963

Construction de Pen Duick II pour la transat de 1964.

23 mai 1964

Départ de la Transat.

19 juin 1964

Arrivée d’Eric Tabarly, il gagne la Transat à bord de Pen Duick II en vingt sept jours et trois heures. Eric Tabarly est fait chevalier de la Légion d’honneur.

1965

Transformation de Pen Duick en goélette.

1967

Vente de Pen Duick II et lancement de Pen Duick III qui gagnera toutes les courses et régates auxquelles il participera.

11 mai 1968

Mise à l’eau de Pen Duick IV à Lorient

1er juin 1968

Départ de la Transat à bord de Pen Duick IV mais après un abordage et des problèmes de pilote automatique, Eric Tabarly abandonne.

Septembre 1968

Eric Tabarly décide de participer à la 1ère Transpacifique pour monocoque de 35’. Il démarre son projet de Pen Duick V.

26 novembre 1968

Record Canaries-les Antilles battu avec l’arrivée d’Eric Tabarly et de son équipage à Fort de France sur Pen Duick IV en dix jours et douze heures.

4 janvier 1969

Pen Duick V est mis à l’eau.

15 mars 1969

Départ de San Francisco pour la Transpacifique sur Pen Duick V. Il gagne en 39 jours et a 11 jours d’avance sur le second.

Automne 1969

Pen Duick IV est vendu à Alain Colas

1973

Création de la société Pen Duick avec Gérard Petipas.

Deux démâtages du Pen Duick VI en trois mois.

1974

Création des éditions Pen Duick avec Gérard Petipas.

5 juin 1976

Départ de la Transat en solitaire avec Pen Duick IV. Il gagne en 23 jours et 10h.

9 décembre 1976

Officier de l’ordre National de Mérite Maritime.

19 janvier 1977

Tabarly devient officier de la Légion d’honneur par le président Giscard D’Estaing.

16 novembre 1978

Manureva, ancien Pen Duick IV disparaît avec Alain Colas pendant la route du Rhum.

3 mai 1979

Mise à l’eau de Paul Ricard à Cherbourg.

22 juillet-1er août 1980

Record de la traversée de l’Atlantique avec Paul Ricard en 10 jours et 5 heures.

Novembre 1982

Abandon sur Paul Ricard dans la Route du Rhum.

1984

Mariage avec Jacqueline Chartol et naissance le 22 août de sa fille, Marie.

19 juillet 1989

Restauration de Pen Duick puis présentation aux Fêtes de la Liberté à Rouen.

1994-1995

Restauration complète de Pen Duick II.

30 octobre 1997

1er Transat Jacques Vabre sur Aquitaine Innovation avec Yves Parlier.

29-31 mai 1998

Fêtes du centenaire de Pen Duick.

12 juin 1998

Disparation D’Eric Tabarly à bord de Pen Duick pendant sa route vers l’Ecosse.

21 juin 1998

Eric Tabarly est fait Commandeur de la Légion d’Honneur à titre posthume.

Eric Tabarly

eric tabarly portrait.png
ce site a été créé sur www.quomodo.com