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25.01.12, 06:31 Denis | ![]() CESSNA 337 VIP Semi-Scale Fuselage fibre avec ailes en balsa coffrage balsa Train tricycle alu suspendu Envergure 2,30 m longueur 1,67 m surface alaire 68,3 qdm poids en vol: 6,9 kg Motorisation : 7,5 ccm deux temps Webra à l’ AR 15 cc 4 temps à l’avant. Le mélange des 2 fait un son formidable…. 9 servos : prof, dir, gaz X2, ailerons, volets et train avant. Avion génial en vol, j’ai remplacé l’ OS 61 l’année dernière par un 4 temps 91 thunder Tiger (pas encore fini de roder) Pour un peu plus de peps, mais surtout pour le bruit envoûtant que donnent les deux moteurs en vol… L’entoilage des ailes est un peu défraîchi, et mériterait d’être repris. Avec récepteur ACT à synthèse de fréquence. 41Mhz 520€ denis.anschling@gmail.com 06) 24 37 58 67 Dernière modification : 25.01.12, 07:07 | |
25.01.12, 06:25 Denis | ![]() ROBBE DOUBLEMASTER avec servos , moteur et variateur + 1accu 6 S DE 5000 mA + 6 S MONITOR ASSAN Le modèle Doublemaster est un biplan qui répond aux exigences de la voltige classique. Ses caractéristiques de vol très équilibrées sont en mesure d´enthousiasmer quiconque sepassionne pour ce type de sport aérien. Le modèle „Doublemaster“ séduit par son énorme maîtrise qui étonnera aussi bien le pilote de voltige ambitieux que le „pilote du dimanche“. Le modèle en structure tout bois légère aux éléments découpés au laser est déjà entoilé avec un film Oracover® en couleur. La boîte de construction comprend le variateur sans balais et des servos numériques haut de gamme. Le modèle „Doublemaster“ est monté en un rien de temps. Caractéristiques techniques: Envergure: 1330 mm Poids en ordre de vol: 3300 g Charge alaire: 59.00 g/dm2 Surface alaire: 56.00 dm Longueur: 1430 mm 250€ denis.anschling@gmail.com 06) 24 37 58 67 Dernière modification : 25.01.12, 06:27 | |
25.01.12, 06:18 Denis | ![]() 1 YAK GOLDWINGS AVEC ZG 62 ALLUMAGE ELECTRONIQUE 1HELICE BOIS + 1 HELICE SONIC GRAUPNER 22X10 SERVOS 12KG UBEC + LIPO 2200 3S ACCU ALLUMAGE NIMH 4500 SACOCHE POUR LES AILES L’avion a deux saisons de vols et les blessures inhérentes : Le train a été renforcé, le capot également, la verrière a également souffert, mais rien qui ne gêne les qualités de vol. Le ZG 62 a été monté en début de cette saison, et n’a qu’environ 4à 5 heures d’utilisation. 600€ denis.anschling@gmail.com 06) 24 37 58 67 Dernière modification : 25.01.12, 06:28 | |
25.01.12, 04:50 Christian | Bienvenue ! Dernière modification : 25.01.12, 06:14 | |



