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sommaire

• En zone 30, je facilite le passage des piétons

• DANGEREUX : Trop près d'un virage, sommet de côte, d'une intersection, d'un passage à niveau
• GÊNANTS : A moins de 5 m d'un passage piéton, sur les trottoirs, les voies réservées (bus, vélos...) devant une bouche d'incendie, sur les arrêts de bus, taxis, véhicule d'auto-partage, sur un pont, dans un tunnel et s'ils obligents les autres usagers à franchir une ligne continue, en double file, s'ils gênent l'accès ou le départ d'un autre usager, hors emplacement dans les zones de rencontre ou aires piétonne

• En épi, bataille, créneau

• Le plus encombrant facilite le passage, sauf en agglomération s'il s'agit d'un véhicule de transport en commun
• Celui qui rencontre un obstacle sur sa voie de circulation cède le passage au véhicule venant en face

• Le véhicule qui descend doit s'arrêter pour faciliter le passage

• C'est toujours le véhicule le plus maniable qui doit manoeuvrer
• A maniabilité égale, le véhicule qui descend doit manoeuvrer

• Le champ de vision diminue avec la vitesse : 180° à l'arrêt, 60° à 80 km/h, 30° à 130 km/h
• Il diminue avec l'alcool, le téléphone et la nuit
• L'acuité visuelle minimum exigée = 5/10ème pour l'ensemble des 2 yeux. Ce qui permet de lire un panneau hors agglomération à 150 m

• La trajectoire d'un enfant ou d'un animal peut changer rapidement et être imprévisible.  

• Eclairée = Feux de position seuls ou Feux de croisement
• Non éclairée = Feux de route

• Eclairée = Feux de croisement
• Non éclairée = Feux de route

•  Feux de Brouillard Avant = En cas de Brouillard, Neige, Pluie, et en complément des feux de route sur routes sinueuses et étroites. Retenir BNPS
• Feux de Brouillard Arrière = En cas de Brouillard, Neige. Retenir BN

• En infraction si au moins 0,20 g/l de sang (ou 0,10 mg/l d'air expiré) = perte de 6 points + amende + immobilisation
• En délit si au moins 0,80 g/l de sang (ou 0,40 mg/l d'air expiré) = perte de 6 points + amende + suspention ou annulation + immobilisation + prison

• En infraction si au moins 0,50 g/l de sang (ou 0,25 mg/l d'air expiré) = perte de 6 points + amende + immobilisation
• En délit si au moins 0,80 g/l de sang (ou 0,40 mg/l d'air expiré) = perte de 6 points + amende + suspention ou annulation + immobilisation + prison 

• 1 verre = 0.20 à 0.25 g/l de sang (suivant gabarit de la personne)
• On élimine à jeun 0.15 g/l de sang en 1 Heure
• A jeun, l'alcool passe dans le sang au bout de 30 mn
• L'alcool rend plus sensible à l'éblouissement et aux couleurs rouge
• L'alcool est en cause dans un accident mortel sur 3 et concerne surtout les consommateurs occasionnels
• Alcool + drogue = risque X 15
• L'éthylotest indique la présence ou pas d'alcool (si le réactif est de couleur verte = 1 verre de trop !)
• L'éthylomètre mesure le taux d'alcool dans l'air expiré en mg/l d'air
• La prise de sang mesure le taux d'alcool dans le sang en g/l de sang

• Le conducteur est sanctionnable si un enfant de moins de 10 ans est installé à l'avant 
  
• Si un passager adulte n'est pas attaché, le passager seulement risque une amende et le conducteur ne perd pas de points. Par contre si un passager de moins de 18 ans n'est pas attaché, le conducteur risque une amende mais pas de perte de 3 points.

•  Parmi les tués sur la route, les piétons sur-représentés sont les personnes agées
  
• Il y a autant de zones d'incertitude que de piétons
• La circulation inter-files est autorisée pour les 2 roues, si la vitesse est inférieure à 50 km/h
• Un piéton heurté à 30 Km/h a 20% de chance de survie, à 50 km/h seulement 20% !

• Obligatoire pour les remorques dont le PTAC > 500 kg
• Informations sur la carte grise : PTAC (Poids Autorisé en Charge), taux de rejet de CO2, date prochaine visite du CT (Contrôle Technique)...
• Vous devez faire modifier l'adresse figurant sur votre carte grise dans le mois qui suit votre déménagement. (pas de changement de plaque d'immatriculation)
• En cas de perte, s'adresser à la Préfecture

• Assurance responsabilité civile (minimum obligatoire) Le conducteur du véhicule responsable de l'accident n'est pas indemnisé des dommages qu'il a subi. En revanche, les dommages causés aux autres (les tiers) est couvert par l'assurance. 
• Assurance dommages collision Le propriétaire du véhicule est remboursé s'il y a eu collision avec un autre véhicule, un piéton, ou un animal . A condition que ceux-ci soient identifiés.
• Assurance tous risques (tous accidents) Elle rembourse tous les dommages subis par son véhicule, quel que soit la responsabilité du conducteur.

• Seul le verso peut-être modifié après signature du recto
• 5 jours ouvrés (48H en cas de vol) pour déclarer le sinistre auprès de son assureur
• Possible avec un  smartphone : e-constat

• Désactiver l'airbag passager, si transport enfant dos à la route à l'avant
• Les enfants de moins de 10 ans sont placés à l'arrière, sauf impossibilité. Il est conseillé d'activer la "sécurité enfant" sur les portières arrières
• Jamais laissé un enfant seul enfermé dans le véhicule
• Le conducteur est responsable des mineurs transportés non attachés et risque une amende, mais pas de perte de point.  

• Les mettre de préférence dans le coffre, sinon les attacher

• Avec un coffre de toit, charger les objets les plus lourds dans le coffre.  
• En cas de charge lourde, penser à augmenter la pression des pneus, et régler la hauteur des feux pour une conduite de nuit.

1. PTAC véhicule + remorque < 3,5 T  Permis B
2. 3,5 T < PTAC véhicule + remorque < 4,250 T  Permis B96 (formation 7H)
3. PTAC véhicule + remorque > 4,250 T  Permis BE (remorque)

• Après avoir rempli le constat amiable suite à un accident matériel, seul le verso peut-être modifié après signature du recto. Délai de 5 jours ouvrés pour déclarer le sinistre à son assureur
  

• Dès lors que je suis impliqué dans un accident, je dois m'arrêter. Sinon c'est le DELIT DE FUITE et je risque la perte de 6 points, 75 000 € d'amende, 5 ans de suspension de permis, 3 ans de prison ! (A ne pas confondre avec le REFUS D'OBTEMPERER ou la NON ASSISTANCE A PERSONNE EN DANGER)
• En arrivant le premier sur l'accident, je dois faire les premiers P.A.S. (Protéger, Alerter, Secourir)
• PROTEGER (Feux de détresse, Gilet de sécurité, Triangle à au moins 30 m)
• ALERTER De préférence alerter avec une borne d'appel d'uregence, à défaut, appeler les n° d'urgence : 17 (Police Secours) 15 (Samu) 18 (Sapeurs Pompiers) 112 (Appel d'Urgence Européen)  114 (Appel d'Urgence pour les personnes avec des difficultés à entendre ou à parler) On voit apparaître sur les véhicules récents, le système "E-Call" qui appelle automatiquement les secours et géolocalise le lieu de l'accident. Indiquer le nombre et l'état des victimes, les numéros de DANGER des plaques orange des poids lourds...
• SECOURIR (couvrir les blessés, les rassurer, utiliser un DAE Défibrilateur Automatisé Externe, mais je ne dois pas donner à boire, retirer le casque à un motard, déplacer un blessé sauf en cas de risque immédiat d'incendie ou noyade) 
• Pour éteindre un incendie d'un véhicule, on peut projeter du sable, une couverture, mais surtout pas d'eau !

• 3469 personnes ont perdues la vie sur les routes de France, soit l'équivalent de la population de Saint-Colomban ! Les usagers vulnérables (piétons, deux-roues) représentent 42% des personnes tuées, alors que leur proportion est faible dans le trafic. 
• Le premier facteur d'accident sur l'autoroute est la somnolence. Lors d'un trajet de 400 km la nuit sur l'autoroute, le conducteur dort en moyenne en conduisant 6 minutes.

• Le type de carburant est identifié par un code couleur des pistolets (vert pour l'essence, jaune ou noir pour le gazole)
• Pour faire un plein de carburant en sécurité 1 - je coupe le moteur 2- je ne fume pas 3 - je n'utilise pas mon téléphone à proximité des pompes

• Les témoins de contrôle de couleur rouge signalent un DANGER et il faut s'arrêter dès que possible
• Les témoins de contrôle de couleur orange signalent une anomalie. Vous pouvez encore rouler 
• Je contrôle le niveau d'huile, sur terrain plat et moteur froid
• Je contrôle une fois par mois la pression des pneus, à froid. Après 2H de route, la pression des pneus augmente d'environ 0,3 bars. Un sous-gonflage des pneus, entraine une usure irrégulière, le risque d'éclatement, un bruit anormal de roulement et une surconsommation de carburant. Augmentez la pression de 0.3 bars si le véhicule est chargé. Avec des pneus usés, on risque l'aquaplanage et une crevaison. 
• Je vérifie l'état des balais d'essuie-glaces. Leur usure se détecte s'ils laissent des traces

• Je dois posséder à bord du véhicule, 1 gilet de sécurité à portée de main, 1 triangle (à placer à au moins 30 m de l'obstacle) 1 éthylotest (pas verbalisable !)
• 1 roue de secours ou une bombe anti-crevaison. Si j'utilise une roue de secours de type "galette", je roule à 80 km/h maximum. En cas de crevaison, il faut déserrer les écrous avant de soulever la voiture à l'aide d'un cric. Les pneus doivent être de mêmes caractéristiques sur un même essieu. La profondeur d'usure est de 1,6 mm (témoin d'usure).  

•  Le système anti-patinage se déclenche à l'accélération
  
• L'embrayage est plus sollicité lors des démarrages et pendant les manoeuvres
• La renue de route est dégradée, s'il y a une usure des amortisseurs
• La commande des clignotants est toujours la manette à gauche du volant
• Je peux m'aider du compte tour pour choisir le bon rapport de vitesse (entre 1500 et 2000 tours/mn pour un moteur diesel, au-dessus c'est le sur-régime qui entraîne une sur-consommation de carburant)
• Dans les descentes, il est préférable d'utiliser le frein moteur plutôt que de freiner longuement. Sinon c'est le fading (échauffement)
• Avec une boite de vitese automatique (2 pédales = frein + accélérateur) je n'utilise pas la jambe gauche. Pour démarrer le moteur, il faut appuyer sur la pédale de frein. P = Park ; R= Reverse pour reculer ; N = Neutral (Point Mort) ; D = Drive pour avancer

• ORDINATEUR DE BORD
• GPS
• REGULATEUR (ADAPTATIF) et LIMITEUR DE VITESSE Le régulateur de vitese se désactive avec le frein ou l'embrayage
• ABS (Anti Blocage Système des roues) L'ABS optimise la distance de freinage, sans la diminuer.
• ESP (Electronic Stabilty Program) L'ESP n'évite pas la sortie de route si la vitesse n'est pas adaptée. L'ESP peut agir sur les freins et l'accélération pour corriger la trajectoire
• STOP and START Arrêt et redémarrage automatique
• CAMERA (RADAR) DE RECUL
• AFU (Aide au Frainage d'Urgence) L'AFU accentue le freinage d'urgence et déclenche l'ABS. En cas d'arrêt d'urgence avec un véhicule équipé de l'AFU, j'appuie à fond sur la pédale de frein et je débraye.
• AFIL (Avertisseur Franchissement Involontaire de File) Dès que la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h et qu'il y a des marquages au sol,  L'AFIL ne déclenche pas le clignotant mais le volant vibre ou un bip est émis.
• AIDE AU STATIONNEMENT (créneau)
• SYSTEME DE SURVEILLANCE DE L'ANGLE MORT avec voyant sur le rétroviseur
• E-CALL

• Système ISOFIX permet d'installer correctement un siège enfant
• Il est possible d'installer un enfant dos à la route, à l'arrière comme à l'avant. A l'avant, il faudra désactiver l'air-bag passager.
• La sécurité enfant sur les portières arrières, empêche l'ouverture des portières de l'intérieur, pas de l'extérieur 
  
• La vitesse est facteur des accidents mortels dans 25% des cas
  

• diminuer le nombre de véhicules
• diminuer les bouchons
• réduire le risque d'accidents
• partager et diminuer les frais de carburant et d'entretien
• réduire les rejets de CO2
• réduire les nuisances sonores

• diminuer le nombre de véhicules
• diminuer les bouchons
• faire des économies
• réduire les rejets de CO2
• réduire les nuisances sonores

• Le taux d'émission de CO2
• La consommation de carburant

• L'efficacité énergitique
• L'adhérence sur route mouillée
• Le niveau sonore

• Voitures électriques (IRVE = Installation Recharge Véhicule Electrique)
• Voitures hybrides (2 sources d'énergie)
• Voitures essence, diesel

Ecoconduite

• entre 1500 et 2000 tours pour un moteur diesel
• entre 2000 et 2500 tours pour un moteur essence
• En ville, rouler en 4ème à 50 km/h est économique

• A 80 km/h le moteur d'une Clio diesel tourne environ à 2000 tours/minute en 4ème vitesse
• A 80 km/h le moteur d'une Clio diesel tourne environ à 1500 tours/minute en 5ème vitesse