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Par la suite j'ai essuyé de graves blessures suite à un accrochage lors d'un hotlap, je reviens donc amoindri, j'espère me reprendre en main et retrouver un certain niveau rapidement face à de brillants adversaires et anciens compères.


- Que pensez vous de cette 3ème édition de la GGT-CUP ?

La Miata TC est très stable, dispose d'une puissance permettant de bien s'amuser, mais doit tout de même être domptée!! Ses "caprices" risquent d'en surprendre plus d'un un peu trop confiant, moi y compris.
En plus de ça, on va pouvoir rouler cheveux dans le vent, que demande le peuple!!


- Comment vivez vous au sein de votre écurie et comment s’organise t'ellle à l’approche de la 1ère manche ?

Mon écurie reste assez jeune, les mécanos ne sont pas très expérimentés mais donnent tout leur possible pour avoir la sensation de conduite la plus à même de me plaire, et pour arriver à des résultats satisfaisants.
Nous espérons marquer quelques points, histoire de rentabiliser notre investissement et nous développer tranquillement.
Le directeur d'écurie a misé sur moi (je dois etre l'un des seuls pilotes acceptant d'être payé en alcool), mais je sens une certaine tension quand à mes capacités actuelles. Je donnerais le meilleur de moi même!!


- Que pensez vous du modèle utilisé pour cette saison ? Vos mécanos ont ils du mal à régler votre machine ?

Comme je le précisais, nos mécanos sont encore jeunes.
Je dois avouer que la voiture est difficile à pousser dans ses retranchements, je ne leur suis pas d'une grande aide...
Après avoir tourné sur quelques circuits ou je me prenais 2-3 secondes au tour, j'ai réussi à raccrocher à quelques dixièmes, et notre miata n'est pas encore complètement rodée, j'espère rester le plus longtemps possible dans les rétros des champions.


- Vous avez de nouveaux sponsors , quels sont leurs attentes vous concernant ?

Ils espèrent développer leur notoriété grâce à moi, pas la première place du championnat. Si un championnat par écurie refaisait surface, de bons résultats nous aiderait bien dans ce sens. Enfin, une victoire en course serait grandiose, je ferais tou mon possible pour cela.


- Quels seront vos objectifs cette saison ?

Retrouver mes capacités, et plus si affinités avec la miata!!
J'aimerais enfin remporter une victoire, pourquoi pas à 14 millièmes de secondes pour rende la pareille à Beni qui m'avait volé la vedette sur gran valley, après 30 tours d'une bataille acharnée.
Si je peux encore m'incruster sr le podium je n'hésiterais pas, messieurs vous êtes prévenus!!


- Qu’en est il de vos adversaires, les connaissez vous et surtout de qui vous méfiez vous ?

Tous les pilotes participants sont des dangers potentiels, il faut se méfier de tout le monde!!!
Le favori Meteorz reste bien sur la plus grande menace je dois l'avouer, mais il joue dans une autre cour que la notre je pense. A moins d'une mauvaise gestion de pneus je ne sais pas si nous allons pouvoir rivaliser avec ce fin technicien de la piste et des réglages.
Beaucoup d'anciens avec qui les arsouilles ont été énormes, je pense notamment de Beni et de Nicaro.
Ce premier était vraiment difficile à approcher en Golf RM, il n'en sera pas de meme cette fois!!
Je me méfie beaucoup de Nicaro, qui a beaucoup progressé depuis les premières éditions et a réussi à me voler des places à plusieurs reprises, la bataille sera de nouveau serrée!!
Enfin, la réputation de magik Ditch le précède, rencontrer un pilote de cette trampe me fait quelque peu froid dans le dos mais m'excite en même temps.
Il ne faut pas oublier Loïc la génération montante, qui participe à beaucoup de championnats et évolue beaucoup.
Pour conclure, j'ai hate d'y être!!


- Quel est votre pronostic pour cette saison ?

Sans grande surprise, je pense que Meteorz saura s'imposer et s'adapter comme à son habitude. Après je surveillerai de près Beni, Nicaro et Magik le podium ne pourra pas tous nous accueillir!!


- La 1ère manche approche, comment allez vous l’aborder ?

Cette manche sera surtout une épreuve de repérage pour moi:
Retrouver mes marques au volant d'un bolide, me comparer aux différents participants (et oui!! on ne peux évaluer les temps de chacun, le circuit n'étant pas encore divulgué!).
Je vais essayer de profiter au maximum des essais afin de retrouver mes sensations (4 mois sans GT5, à jouer à GTR évolution la maniabilité est dure à retrouver).


- La gestion des gommes va jouer un rôle important en course, qu’en pensez vous ?

Bizarrement, je trouve que les gommes s'usent peu (je me suis peu entrainé remarque), la miata TC est vraiment extraordinaire et la réputation du modèle de série n'est pas usurpée!!
Comme à mon habitude je ne joue pas le "time attack" mais une usure amoindrie des pneus.
Selon le nombre de tours prévus, une mauvaise gestion pourrait s'avérer catastrophique comme à l'accoutumée. j'espère être agréablement surpris et bien gérer mes ravitaillements lors des essais.


Merci Repyeah pour toutes ces réponses, nous vous souhaitons le meilleur pour la suite bon championnat.
B&M production
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REPYEAH

Bonjour Repyeah, avez vous un peu de temps à nous consacrer ? nous aimerions vous poser quelques questions avant que la saison ne débute.


- Tout d’abord pouvez vous nous faire un bref présentation pour ceux qui ne vous connaitrait pas encore ?

J'ai 29 ans, j'ai participé à plusieurs compétitions dont les GGT cup en 106 et en Golf RM.
Je n'ai jamais remporté de victoire pour le moment, il s'en est fallu de peu avec Beni!! J'ai tout de même réussi à monter plusieurs fois sur le podium et à conserver une 3eme place au classement général, place que je souhaiterais conserver dans cette édition.
Après la fin de la GGT cup #2, j'ai décidé de participer en classe DTM, c'est la ou j'ai rencontré la team Pastaga. 
J'ai couru notamment sur Zandvoort, ou j'ai terminé 6eme dans cette magnifique mercedes.

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