- Règlement voitures :
 
Voiture admise : Mazda Roadster TC
Transmission : AV-AR
Préparation : autorisé 
Puissance max :  Full prépa (290cv)
Poids min : 795 kg
Pneus max : LIBRE
Pneus min : LIBRE
Couleurs : différente pour chaque écurie  
Numéros : entre 1/99 


- Règlement courses :

Grille de départ :  Vérif faux départs
Ordre départ :  qualifs 
Boost : non 
Pénalité : aucune + voir règlement conduite 
Délai fin de course : maximum (180s)
Dégâts visible : oui
Perte d'adhérence : réaliste 
Dommages mécaniques : légers
Force d’aspi : faible 
Évolution pneus/carburant : oui
Arrêt ravitaillement : obligatoire + voir règlement conduite


- Aide aux pilotages :

force de récupération :  non
direction active :  non
GSA :  non
trajectoire :  non
SCT :  non
ABS :  oui  


- Règlement rassemblement :

Les 5 manches dites « endurance »  se dérouleront les jeudi soir.
Les circuits seront connus du paddock 48h avant le début de la manche officielle.
Ouverture des circuits : 20H15.
Les essais libre officiel : 20H30.
Les qualifications : 21H00.
Le départ des courses : 21H30 sans faute !Si par calcul ou accident, un participant lance le départ de la course avant l’heure prévue, il écopera d’un avertissement. La course est stoppée, et les essais reprennent jusqu’à l’heure initialement prévue du départ, même si aucun pilote n’a le temps de signer un nouveau chrono, auquel cas la grille est déterminée par le jeu online.  


- Règlement pilotes :

1 pilotes par écurie !
Chaque pilote roule pour lui même, pour cette saison il n’y aura pas de championnat constructeur. 
Vous vous êtes inscrit pour toute la durée du championnat, toute absence injustifée sera sanctionnée. ( voir pénalité).
Chaque pilote sera soumis à un contrôle anti-dopage avant chaque départ ! 
En effet la consommation de boissons énergisante avant une épreuve est totalement interdite sous peine de disqualification. 


- Règlement conduite :
 
La règle ultime, ne faites pas à autrui ce que vous ne voudriez pas qu'on vous fasse.

Rappel: un "incident" est un fait ou une série de faits impliquant un ou plusieurs pilotes ( collision, sortie de piste, manœuvre anti-sportif, non respect des limites du tracé ... ) 

- Respecter bien le marquage au sol des entrées et sorties de stand ! Le non respect de cette règle sera sanctionné.(voir règlement pénalité)
- Si une sortie de route se produit pour un ou plusieurs pilotes => ATTENTION au retour sur la piste! Si le retour en piste est dangereux mais n'engendre aucun incident, un simple avertissement vous sera donné. Dans le cas contraire si le retour gène certain pilote une sanction sera attribué au fautif.(voir règlement pénalité)
- Touchettes, freinage tardif involontaire ne seront pas sanctionnée, du moment que le pilote fautif ne gagne aucune place.
- Les incidents qui seront jugés « volontaire » et qui feront l’objet d’une réclamation ( pousettes, freinage tardif volontaire, dépassement dangereux, etc...) seront passible de sanction.(voir règlement pénalité)


Règles de conduite Online: by GT5.net 

1. Tout contact avec les éléments de la piste tels que mur et rails de sécurité est strictement interdit (Wall surfing). 

2. Tout comportement anormalement agressif doit être proscrit. 

3. Les contacts et collisions doivent etre évités à tout prix. 

4. Pousser les autres concurrents en courbe ou hors de la piste est interdit. 

5. S'appuyer sur les autres concurrents est interdit. 

6. En cas de freinage tardif avant un virage, le pilote devra faire tout son possible pour éviter la collision avec ceux qui le précède - même si cela implique qu'il sorte lui même volontairement de la piste. 

7. Afin de défendre votre position, vous ne pouvez changer votre trajectoire de course qu'une seule fois (changer de trajectoire et revenir à votre trajectoire initiale). 

8. Au cas ou vous gagnez une position suite à une poussette même involontaire ou à un accrochage plus important, vous devez vous arrêter et attendre que le pilote pénalisé reprenne sa place. De même si vous envoyez involontairement un autre pilote dans l'herbe ou les bacs a sable. 

9. après toute sortie de piste, vous ne pouvez retourner en course qu'après vous être assurer de ne gêner aucun autre concurrents, meme si vous devez pour cela laisser passer tout le peloton. 

10. En sortant des stand, il faut absolument respecter la ligne de sortie de stand. 

11. Couper les chicanes ou n'importe quelle partie du circuit est absolument interdit. 

12. Les pilotes prenant un tour de retard doivent absolument laisser le passage aux voitures le dépassant. Il est interdit de bouchonner les pilotes en tête de la course. 

13. Les pilotes en bagarre avec celui qui laisse la priorité aux voitures lui prenant un tour doivent absolument s'assurer de je gêner aucun autre concurrents avant de pouvoir dépasser lui même. 

14. A l'approche d'un virage, la voiture qui se trouve sur la trajectoire logique d'entrée en courbe a la priorité absolue. Les autres pilotes doivent à tout prix s'effacer plutôt que de risquer un accrochage évitable. 

15. Il est strictement interdit de tenter de dépasser dans les endroits ou il est quasiment impossible de passer à plusieurs de front sans mettre les autres voitures en danger. 
16. Il est recommandé de se servir des rétroviseurs latéraux pour s'informer du placement des autres concurrents. Ceux qui jouent à la manette doivent en cela, redoubler de vigilance. 

17. Si un pilote ne désire pas continuer une course, il ne doit pas quitter la partie mais se ranger à un endroit ou il ne sera pas une gène pour les concurrents restant en piste. 

L'objectif étant de ne pas mettre de pénalité, nous somme tous à la recherche de course "propre", les courses sont longue une erreur est vite arrivé , soyez patient ne faite pas n'importe quoi, la course n'en sera que + belle ! 


- Règlement classement / point :  

barème :
 
01e => 30 
02e => 27 
03e => 24 
04e => 21 
05e => 18 
06e => 16 
07e => 14 
08e => 12 
09e => 10 
10e => 08 
11e => 06 
12e => 05 
13e => 04
14e => 03
15e => 02

Le barème est le même pour chaque course !
Seul un classement pilote sera effectué suivant ce barème, il y aura un classement par manche et un classement général


-Règlement Bonus / Pénalités / Absences / Abandons:

Un bonus de points sera attribué aux pilotes ayant réussi les performances suivantes :

pole position => + 3pts
meilleur tour en course => + 2pts

Si nécessaire des pénalités seront attribués aux pilotes de la façon suivante:

Niveau 1 : -3 pts 
- Le non respect du marquage au sol des entrées et sorties de stand. 

Niveau 2 : -5pts 
- Le non respect de la consigne concernant les retours en piste apres une sortie de route. 

Niveau 3 : -7 pts 
- Les incidents volontaire ( pousettes, freinage tardif volontaire, dépassement dangereux, etc...) 
- s’ajoute à celle ci une sanction de niveau 1(-3 pts) si et seulement si lors de l'accrochage le pilote à l’origine de l’incident n’attend pas le ou les concurents « victime ». 

Niveau 4 : -10 pts 
- Le non respect de restriction de gomme. 

Niveau 5 : -15 pts 
- L’abandon volontaire (sauf cas de force majeur). 
- La non prise en compte des avertissements, des consignes ou des décisions prisent par le staff. 

Attention en cas de « récidive »(sauf non respect des lignes de stand) un avertissement s’ajoutera à la pénalité approprié, 3 avertissement entraine l’expulsion définitive du championnat.  

Les absences non signalées a l'avance donneront suite aux sanctions suivante: 
1ère => Avertissement + privé de qualifs à la manche suivante
2ème => Pénalité de niveau 5 + privé de qualifs à la manche suivante
3ème => Disqualification totale du championnat 


-Règlement inscription :
 
Tous pilotes n’ayant pas fourni la totalité des documents demandés se fera refuser l'entrer sur la ligne de départ. 


-Règlement remplaçant :

En cas d'absence d'un pilote ( course et/ou manche entiere ), un pilote remplaçant pourra participer et se joindre à la communauté G.G.T CUP, mais avec certaines conditions particulieres : 
- il devra bien sur respecter le règlement comme tout autres pilotes si se n’est redoubler de vigilance pour ne pas gêner d’éventuelle bataille au classement général.
- Sa voiture devra avoir une couleur bien reconnaissable .
- Son résultat ne sera pas comptabilisé dans le classement général.  

- Règlement sur les déconnexions, les problèmes technique :

- Si durant le 1er tour et plus précisement au départ, un incident de course survenait, AUCUN nouveau départ NE SERA REDONNE.
- Au delà du 1er tour, seul un incident technique (crash du réseau ou nombreuses déconnections) pourra motiver un nouveau départ ou voir un décalage de plusieurs jours de cette course.
- Quel-qu'en soit l'issue et indépendamment des problèmes techniques rencontrés, la course sera déclarée valable et par voie de conséquence donnera lieu à la pleine attribution des points, dés lors que 50% de la distance aura été couverte par le pilote de tête.



Conseils de connexion
(Écrit et publié par Slylights sur GT5.net)

"Amis pilotes bonjour, 



Depuis peu, le salon Privé des pilotes de la communauté a vu le jour. 
Aussi pour améliorer l'expérience de tous dans ce salon (et aussi dans tous les autres), 
Ce petit tutoriel vous explique quels sont les réglages à effectuer dans votre PS3 et dans votre box, afin d'améliorer votre connection avec les serveurs du jeu. 
Ceci est une compilation d'informations trouvées sur le Net. Je vous incite fortement à effectuer des recherches complémentaires de votre coté. 
Vous y trouverez des tres nombreuses sources qui apportent des compléménts d'information 




Le Principe : 

NAT1 :PS3 branché directement sur le réseau internet. 

NAT2 : PS3 branché en Ethernet sur un modem routeur ( suivant le type de modem, il vous faudra ouvrir certains ports ) 

NAT3 :la connection la plus faible , certains salons de GT5 ne sont pas accessibles en NAT3 


Je vais vous donner quelques explications pour passer de NAT3 à NAT2, 

Configuration de votre PS3 

Dans votre PS3: 

Paramètres > paramètres réseau > paramètres connexion internet. 
Sélectionnez une méthode de réglage et choisissez : " personnalisé" 

Choisissez ensuite si vous voulez une connexion par câble Ethernet ou sans fil. le cable ethernet restant le meilleur choix, si vous en avez la possibilité) 

A la page suivante indiquez votre routeur si vous avez choisi sans fil puis votre type de protection si vous en avez une . si oui , indiquez la clé wep ou autre suivant votre type de protection . 

on arrive a la page " configuration de l'adresse ip " 
optez pour une configuration manuelle et donc fixe. si vous choisissez automatique , votre ip sera renouvelée a chaque connexion et donc vous pourrez ainsi vous retrouver avec nat 3 ou 2 aléatoirement. 

Parametrez votre adreese IP comme dans la photo ci-dessous 

Image 


SUr la 1ere ligne mettez le chiffre de votre choix a la place des "X" pour l'adresse ip 
192.168.1.XX 
vous pouvez aussi laisser 192.168.1.20 ça ne pose aucun problème . 

ne changez surtout pas le reste . 

Sur la page suivante et on laisse MTU en automatique , 
On choisit "ne pas utiliser de serveur proxy" 
UpNp doit etre activé 

Puis validez pour terminer la configuration de votre ps3. 
Il va maintenant falloir cofigurer votre Box/Modem. 


Configuration du Modem. 

L'exemple donné est sur une livebox, je vous donnerais donc le chemin à suivre depuis cette dernière. 
La méthode reste sensiblement la meme pour toutes les autres Box , des tutoriels spécifiques se trouvent facilement sur le Web. 

On commence donc par taper l'adresse de sa box dans le navigateur internet (là ou vous mettez un adresse internet) qui est : 

192.168.1.1 

si on vous demande un mot de passe et que vous ne les avez pas changés : 

utilisateur : admin 
mot de passe : admin ( tout en minuscule ) 

A partir de là , on clique dans les onglets suivants : 
configuration > avancé > routeur. 
Cliquez sur le bouton pour ajouter un protocole. 

On commence donc par le protocole TCP (photo ci-dessous) 
Image 


attention , l'adresse ip du serveur doit être celle de votre ps3 donc si vous avez changé l'ip plus haut pensez a y mettre la même ici . 

puis vous faites soumettre et vous recommencez en ajoutant un autre protocole mais cette fois-ci en UDP (photo ci-dessous) 

Image 

Et vous acceptez. 

Quittez tout et allez faire un test de connexion depuis votre Ps3. Wink 


ps
si la box vous dit que les données ne sont pas correctes , créez autant de protocole TCP ou UDP que de séries de chiffres , mais sans les virgules. 
exemple : pour TCP on créer un protocole pour 80 un autre pour 443 et un dernier pour 5223. 

ASTUCES : 

Pensez à vider régulièrement le "cache système" de la ps3 
dans le menu des options de GT5, tout en bas cliquer sur "réseau". 
puis cliquer sur "vider le cache du système". 

pensez à le faire avant de tenter de rejoindre une partie online. 


pour les hotes de salons privés 

si votre connection internet est de débit plus que moyen , je vous conseille dans les options de salon privé (menu options dans gt5 "ma maison") 
essayez de baiser le niveau général de qualité du salon, ou alors désactivez le chat vocal. 

attention ces options ne s'appliquent que si votre salon privé est vide. 
dans le cas contraire, les options modifiées ne seront appliquées qu'au prochain redémarrage de votre salon ; qd tout le monde l'aura quitté . « 

Un grand merci a Sly pour toute ces précisions !




Pour toute questions ou suggestions merci de joindre le staff technique via le forum GT5.net . 

Le staff technique

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© 2012 Gentleman Gran Turismo Cup - G.G.T CUP S#3 -

Salon hôte du championnat

Tout ce qui concerne le championnat, les manches, les essais libres et officiels se dérouleront sur un seul et même salon !
Afin de pouvoir y accéder, chaque pilote devra donc impérativement envoyer une demande d’ajout d’amis  au nom suivant "GGT_CUP" !
Ce salon permet aux pilotes de se retrouver à n'importe quel moment pour d'éventuels essais libre ou rassemblements.
N'ayant pas de propriétaire fixe, la qualité de connexion et des rassemblements, dépendra uniquement du 1er pilotes arrivé sur le salon.
Il est donc fortement recommandé  pour l’hote  d'avoir une excellente connexion,  si possible un pilotes précis ainsi que des remplaçants seront désignés pour être "herbergeur prioritaire » sur toutes les manches officielles.
ATTENTION ce salon ne concerne que la G.G.T CUP !

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Afin de valider votre inscription, veuillez lire et approuver ce règlement

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