nombre de séries
Dans le
tableau page 19 de Performances et records, tu ne mentionnes pas le travail en
Puissance et en Force en I1, est-ce normal alors dans l’exemple numéro 1 p 85
de Performances et records, tu indiques que dans le cycle en Endurance de base
I1 il est nécessaire de travailler en Puissance et en Force.
Pour le travail en I2 (endurance
critique), tu préconises de réaliser l’entraînement sur quel type de parcours
(plat, vallonné,…..) ?
Vallonné pour éviter de devenir
un “diesel” !
***
Lors des
séances de musculation spécifique quel est l’intérêt de faire les descentes à
faible vitesse de jambes ?
C’est
simplement pour que la descente ne soit pas trop rapide et laisser le temps de
faire une récupération active.
***
Comment dois je
faire le tour lancé ?
Au tour lancé normalement tu as 2,5 tours pour te
lancer
1er demi tour : vitesse minimale en bas de la piste
puis accélération en montant vers le haut
à 2 tour de l’arrivée: vitesse rapide tout en haut de
la piste au raz des balustrades
à 1,5 tour de l’arrivée: en sortie de virage avant la
ligne d’arrivée tu utilises la pente du virage pour te lancer au max .
quand tu te lances depuis le haut du virage tu vises
comme trajectoire le bas de la piste à l’entrée du virage après la ligne
d’arrivée.
dernier tour : vitesse max bien sur mais aussi
trajectoire la plus basse possible (jamais au dessus de la rouge).
***
Lors des
séances de musculation spécifique quel est l’intérêt de faire les descentes à
faible vitesse de jambes ?
C’est
simplement pour que la descente ne soit pas trop rapide afin d’avoir le temps
de faire une récupération active.
***
Comment organiser mes séances en puissance aérobie ?
La solution la plus efficace pour se faire une bonne
séance de PA est de bien choisir son lieu d’entrainement,
càd
départ au pied d’une bosse longue si possible suivi de
plusieurs kms de plat.
La bosse montée en progressivité va te permettre de
sortir à 90% de FCMax en état d’essoufflement
(si tu l’attaques brutalement tu sortiras dans le
rouge et ce sera fini..........)
ensuite en tournant les jbes tu montes encore ta FC,
puis tu stabilises celle ci vers 95% et tu t’appliques
sur la position jusqu’à la fin. OK !
J’ai appliqué cette méthode avec mes coureurs et ce
n’est pas du tableau noir.................
***
Peut n inclure
des exercices de force explosive pendant la prépa hivernale ?
ou doit-on d'abord travailler la force
puis l'explosivité?
La force explosive est une
qualité que l’on ne sollicite pas suffisamment. Je pense qu’il serait bon de
plus la travailler plus souvent et toute l’année.
***
Beaucoup de monde demande aux juniors de mettre des braquets d'espoir quand ils
courent avec des 1-2-3 , ils passent donc du 52-14 au 52-11 voir 53. Certes
dans un peloton de 123 il sont en minorité et subissent les braquets des 1ere,
je voulais avoir ton avis car pour moi il vaut mieux rester en 52-14 pour
continuer à développer leur vélocité plutôt que mettre un 11 alors qu'ils
n'arriveront probablement pas à l'emmener .
Oui
c’est une mauvaise approche du problème. Avec 52/14 on peut « tailler »
sa route sans problème si on sait tourner les jambes. Il y a encore peu de
temps le braquet junior international était de 52/15 et les moyennes des
courses internationales juniors pouvait rivaliser largement avec les courses
que tu me cites .
***
Comment
calcules-tu 60 points pour 60 km en 2h30 en I1 ?
Comme
indiques par ma formule durées X 0,5 par minute.
Toutefois
par expérience, pour ne pas perturber le cumul des charges, je me limite à une
valeur max fixée aux kms parcourus.
***
Quand tu indiques le mode de
l’exercice et que la séance d’entraînement contient plusieurs intensités de
travail, toutes les intensités de la séance sont réalisées avec le mode
préconisé ?
Question très opportune !
Ce sera oui pour tout travail en
vélocité, souplesse et rythme.
Ce sera non pour le travail en
puissance et force qui devra être alterne par une phase de récupération active
en souplesse ou vélocité.
***
Je m’occupe d’un jeune qui a des problèmes de crampes en
course avez-vous un remède miracle ?
S’il y a un rémède miracle, je le connais pas,
……mais en cyclisme il y a souvent des remèdes miracles………….. !
Les causes des crampes peuvent être multiples
(technique, physique, diététique)… ! Beaucoup de piste à explorer.
***
Je voulais vous demander le travail de lactique, est il
bénéfique a l’augmentation de la puissance ?
Oui il développe la puissance lactique mais il
diminue la puissance aérobie.
***
Au sujet de la vo2, pour l’augmenter il n’y a que le
travail de la puissance qui exerce un effet positif sur celle-ci , y a-t-il un
terrain plus propice a cette augmentation et une zone cardiaque précise ?
Les efforts dans la zone 90-95 % en état
d’essouflement sont la solution ; Ils doivent être suivi d’une
récupération active douce à 60 %
***
Je voulais vous demander le cycle lactique commence la
semaine prochaine.
Est il préférable de commencer en bosse et sur quel
braquet ?
Il faut mieux commencer en bosse
avec rythme = vitesse + 50
La consigne: A BLOC de chez à
BLOC mais seulement pendant 20’’ pour commencer.
En cas d’envie de vomir c’est
“bon signe” c’est que l’organisme travaille comme attendu.
Courage.
***
Au sujet de la musculation sur le vélo (renforcements
spécifique) peut on l employer pendant
la saison et a quel moment ?
A quelle intensité doit on la travailler i2 i3 ?
Si le travail été bien fait en inter saison quelques séances ponctuelles
isolées en rappel peuvent être réalisées mais pas de cycle complet .
En aucun cas l’I3 ne pourra être développée à cette occasion.
***
Bonjour on faire les tests a la piste
hier Test du 100 mètres 6,3 secondes vitesse lactique max basique 57,14 km/h
Test du 1000
mètres 1,23 mn vitesse lactique max 43,37 km/h
Test du 5000
mètres 7,37 mn vitesse aérobie 40,70 km/h
Vo2 de 61,40
PMA de 307 watts
Indice d aptitude
Rouleur 7,32/10
Grimpeur 8,05/10
Sprinteur : doit
faire le test de la détente verticale et de vélocité max
Tim
est vraiment en déficit au niveau lactique pourquoi ne pas essayer 3 fois 2
cycles de puissance lactique de 2 semaines avec une semaine d’assimilation .
Faire
le point à la fin du travail.
***
A propos du film sur les tests de 1994 éffectués avec SRM et K2
Evidemment c’est un clin d’oeil
réactif des années 90 à ce qui est à la mode aujourd’hui dans le monde du
cyclisme................
On est arrivé trop tôt, il
fallait attendre !
Le SRM est un pédalier avec des
capteurs de puissances mémorisées. Il a une précision de mesure scientifique.
A l’époque Look commercialisait
le Max One, souvent déficient et sans mémoire donc inexploitable une fois
descendu du vélo........
Il fut quasiment retiré du marché
au bout de quelques mois car considéré comme un gadget.
Mais certains qui ont pignon sur
rue actuellement l’ont utilisé, sans soucis,
pour valider leur recherche et se placer !
Le K2 est un appareil portable
avec enregistrement à distance des données. Il mesure lui la fréquence
cardiaque mais surtout il effectue en prise directe l’analyse des gaz lors de
l’effort.
Il nous a permis de
déterminer tous les paramètres présentés ci dessous et d’établir une méthode
d’entrainement.
Pw, Vo2, les intensités
d’entrainement personnalisées, la tolérance aux lactates, l’économie du geste,
choix des rythmes de pédalage, choix des braquets, concepts personnel de zone
rouge et d’amplitude aérobie...........etc.........!
Bref, il y a 18 ans, nous
faisions ce qui est fait aujourd’hui, voire même un peu plus avec le K2!
***
Pour le cycle de puissance aérobie pour les séries plus courte sur piste a
la Bocca,
Séries de 5’ en puissance peut on utiliser la vitesse obtenue par le
test de 5 km/h comme vitesse maximale pour les 3’ dernières minutes par
ex : vitesse maximale aérobie âpres test de 5kms (42 km/h)
Série de 5’ en puissance dont 2’ a 90% vitesse sous max et 3’ a vitesse max
aérobie 42 km/h
Bien sur le but étant d être a vitesse sous max les deux premières minutes
et de finir a vitesse max aérobie
Alors la vitesse obtenue lors du test des 5kms est elle utilisable sous
cette forme ?
Oui en fin à peu prés, car OK pour les 3’ à 42. Mais pourquoi 90% de cette vitesse
avant ?
Le travail avant est concevable comme supérieur à 41 et inférieur à 42.
Ce qui donnerai 5’ avec 2’ à 41 + 3’ à 42 .
***
Ok merci, pour la formule de la PMA, mais je viens de la calculer
mais ca me parait peu !
Test des 5 kms vitesse obtenue 41,84 km/h il a fait
7’17’’ il mesure 1,83 et pèse 66 kgs
VO2 = 41,84 x 2 – 20 = 63,68
PMA = 63,68 x 5 = 318,4 watts a la puissance max
Quand pensez-vous ?
Exact, la formule est une formule de terrain qui exprime la puissance
aérobie maximale utilisable avant de passer dans la zone rouge.
***
Peut-on calculer la VO2 Max d’un coureur sur le
résultat du test des 5 kms ?
D’une façon précise certainement
pas !
Mais, pas moins que ne le font de
manière indirecte certains centres sur des vélos de rééducation. Alors toi au
moins tu auras une base de départ sur un vélo adéquat lors d’un effort adapté
et motivant.
Ma formule n’est pas juste mais simple et pas plus fausse que d’autre :
Estimation de terrain de VO2 (JP
Demenois) = (vitesse moyenne sur 5 km x 2) – 20
***
Ok
pour la VO2 et maintenant pour calculer la PMA quelle est la formule ?
Depuis les années 90 avec le docteur Picard nous avons construit une
importante base de données saisies lors de compétitions ou de tests de terrain
à l’aide de SRM et de K2. Ce qui nous permet aujourd’hui d’extrapoler avec facilité d’un paramètre à l’autre avec
autant de précision, cela n’en déplaise à d’autre donneur de leçon actuel, qui
faisait des expériences dites scientifiques dans des couloirs avec des gadgets
du type Max One, rapidement retiré de la circulation faute de mémoire et de fiabilité….chacun
se reconnaitra !
Ceci dit pour te proposer comme
approche de la PMA utilise la formule suivante :
Estimation de la PMA (JP Demenois) = VO2 x 5
***
je planifie le cycle de puissance pour un espoir je
viens de lui faire les tests de terrain et j ai calcule ses vitesses qui
sont de :
V aérobie 41,84
km/h
V lactique Max 43,90 km/h
V Lactique basique 53,73 km/h
J’en conclu 3 cycles de 3 semaines de lactique
En effet VL/VA n’est vraiment pas bon (1,04). Il va devoir beaucoup
travailler avant de supporter les à coups du peloton. Je partage ta conclusion.
***
Pour le cycle de puissance, faut il commencer par des
séances plus longues au départ 15 a 20’ ou des séances de 5’ mais plus
intensive a 95 %
Dans le livre on parle de commencer par des séances de
15’ mais je pense que l’on peut faire l’inverse quand pensez-vous ?
Il faut bel et bien commencer par des durées longues de 15 à 20’ à une
intensité > à 90 % pour ensuite diminuer le temps de chaque effort tout en
augmentant l’intensité et les répétitions. Le risque en faisant le contraire
est de mal gérer les efforts qui doivent rester inférieurs à la PMA.
Je pense lui faire des séances de puissance derrière
scooter en bosses (3 a 5 %) sur des phases de 5’ par la suite, cela est il
valable par rapport a la piste et au braquet qui sera forcement plus petit les
effets seront-il pareil ?
Il y a 2 questions.
1ere réponse par rapport au scooter. Pourquoi pas, mais c’est ni le scooter
ni la bosse qui pose le problème, c’est le choix de la vitesse d’ascension
déterminée par l’entraineur qui fera que l’exercice sera productif ou négatif.
Mes calculs de dénivellé par heure pourront te dire ce qu’il en est, je
t’expliquerai.
Ces séances sont elle valable pour un junior ?
Pourquoi pas, mais même réserve.
Cela est il pénalisable de réaliser toutes ses séances
sur la piste plutôt qu’en bosses a ce niveau (2eme caté) ?
L’impact physiologique sera le même, mais le résultat bio-mécanique sera
différent. En bosse tu favoriseras la puissance musculaire et sur piste tu
favoriseras le rythme.
***
Dans une vidéo sur le site de la ligue Provence Alpes de triathlon,
Grégoire Millet indique :
« en cyclisme on n’utilise jamais réellement le 30/30 car la réponse
de la cinétique de VO2 en vélo est beaucoup plus lente qu’en course à
pied »
Quand penses-tu ?
On est en plein dans le travail que j’ai effectue des 1994 à l’Insep sur ce
que j’ai appelé l’amplitude aérobie, (diplôme Insep JP Demenois) suite à mes observations de terrain dans la fin
des années 80 où je constatais que les + grosses VO2 n’étaient pas les
meilleures en cyclisme sur route. J’ai par la suite montrer que l’aptitude à
saisir dans les plus brefs délai 90% de VO2 était le facteur déterminant, c’est
ce que je nomme amplitude aérobie. Regardes dans le site il y a mon mémoire et
tu trouveras tous les détails. Nous avons souvent utilisé ce procédé de façon
stratégique pour gagner de grande course, hélas les pratiques ont été faussées
par la génération EPO ……………… !
***
A propos de l’aérodynamisme :
En 1996 nous avons fait des
essais en soufflerie à St Cyr,
conclusions:
le bon sens dans
un 1er temps est suffisant (il
faut diminuer le plus possible la surface frontale)
2 points à retenir
plus le
point correspondant à l’épaule est bas
+ le sujet sera aéro.............ouaf ouaf
le cintre
doit obligatoirement être positionné pour que les avant bras soient horizontauxet
bras à 120°( le non respect entraine des pertes > à 1 km/h)tout
ceci est pour l’entrée dans l’air.
ensuite dans un 2é temps pour la sortie de l’air,
seule la soufflerie permet de
choisir les équipements adéquats.
Il n’y a pas
de régle standard et le bon sens est hélas sur ce point souvent de mauvais
conseil !
***
Pour mon fils je calcule les semaines d’amplitude et
la 2 eme semaine de son amplitude tombe dans le début des courses, donc semaine
à 340 PTS, faut il décomposer la semaine de cette manière ?
Lundi
repos
Mardi
1h
end de base 70 %
30 PTS
Mercredi
1h30
amplitude
107
PTS (30’ ech 3 x 3 rept 10’ récupe entre les séries) +
retour au calme
Jeudi
1h
end de base 75
% 30
PTS
Vendredi
repos
Samedi
45’ décrassage
27 PTS
Dimanche
3h
course 123 j FFC 180 PTS (je considère
comme séance d amplitude)
7h15
374 PTS
La
semaine doit être a dominante Int 3 bis, alors que nous sommes à 374 PTS
sous cette forme si elle est bonne ! Comment voyez-vous cela pour
être à 340 pts ?
Et si la course durait moins longtemps……………. ?
Nous serions dans les chiffres !
Je plaisante un peu, mais il ne faut pas se faire faire prisonnier par les chiffres , ils ne sont là que pour
évaluer des combinaisons possibles et gérer une progression régulière. C’est un
moyen pas une finalité.
Donc pour moi pas de problème.
***
Faut-il faire une coupure active entre les 2 pics de forme ?
Doit-on supprimer des courses pour la préparation du 2 eme objectifs ou
faut il reste au maximum dans le rythme des courses tous les weekends.
Dans le cas d’une saturation physique et pyschologique sauter un week-end
de compétitions immédiatement après un 1er pic peut être une bonne
solution pour mieux rebondir vers la prépatation du suivant.
***
Je viens de recevoir la liste des courses junior et ils
ont déplacé le championnat régional junior au 24 juin j ai prévus un 1er
pic de forme au tour Paca 2 eme et 3 eme étape le 28 et 29 avril et donc
un 2 eme pic de forme le 24 juin, nous avons donc 8 semaines entre les deux pic
de forme cela est il suffisant pour bien le préparer ? Et de quelle manière
doit-on redémarrer ? On reprend l’ordre des cycles, 1(semaine) end
critique, 2 (semaines) amplitude, 2 (semaines)
puissance, 1 (semaine) assimilation, 1 (semaine) lactique, et 1 (semaine)
préparation finale objectif ?
Ce shéma me convient bien, on peut toujours essayer
de l’ajuster en mettant l’accent sur le point faible qui a été constaté lors
des pics précedents. Il faut faire le point sur la bascule aérobie-lactique et
ajouter de l’entrainement du coté faible en puisant sur le temps envisagé du
coté fort.
***
Je confirme que mon effort était au dessus de la PMA
surtout a l accélération, j ai mis le capteur de puissance et j ai pu ajuster
la puissance au démarrage, résultat le cœur monte toujours aussi vite et
redescend plus vite, bien vue patron ! Toujours pas en 30’’, mais
nettement plus rapide 45’’ environ, mais il y a de l’amélioration au niveau
vitesse 19 km/h - 42,5 km/h cadence de pédalage entre 100 et 105 rpm
En variante, est possible d alterner les cadences de
pédalage (donc le braquet) de diminuer la cadence de pédalage a 90 -95 rpm sur
une répète puis 95-100 rpm sur la suivante etc., a partir du moment que le cœur
monte rapidement.
OUI, mais il faudra surveiller que les performance cardiaques suivent, ce
sera le facteur limitant de l’augmentation du braquet
Il est réalisable en bosse avec la récupe en descente
en ajustant les braquets et la cadence ?
Mais y a-t-il un intérêt sur cet exercice ?
Oui comme précedemment mais ne pas
oublier que la récupération sera active, de ce fait à chaque répétition le
coureur monte moins haut dans la bosse d’ou l’intérêt de choisir une très
longue cote et de commencer vers le sommet.
***
Je viens de lire dans Performance et Records page 75
chapitre (cycle) que le cycle de puissance doit être effectué avant le cycle
d’endurance critique ? sur le plan page 85 et 93, il indique le
contraire, ai je mal compris ou dois je ne pas en tenir compte.
Il y en a qui suive bien….. !
En fait les 2 réponses sont possibles, mais une
s’adresse au débutant (endurance critique puis puissance aérobie), l’autre au
coureur confirmé qui peut faire un rappel de puissance aérobie avant un cycle
d’endurance critique puis revenir à la puissance aérobie.
***
Je viens de terminer ma séance d amplitudes 3
séries de 3 répétions ma FC de départ est de 107 BPM. Le cœur monte très
vite en 30’’ même un petit peu avant, par contre pour descendre il est
long ?? 1’ voir plus, il stagne a 109 110 108, pour la progression
doit on attendre qu’il descende en 30’ avant d augmenter les répétitions.
Que le cœur monte très vite c’est le but recherché donc c’est une bonne
chose.
Que la reprise se fasse à 110 bpm ce n’est pas un problème même si c’était 100 qui était attendu, cependant il
faut quand même surveiller que la puissance sollicitée ne soit pas supérieure à
PMA.
***
Pour l’endurance critique peut on mettre une priorité
au derrière scooter c est à dire sur 4 séances semaines en faire 3 derrières
scooter et 1 a la piste ou 2 derrières et 2 a la piste.
Y a-t-il des priorités à travailler derrière
scooter tout en restant dans la zone ? braquet, vélocité etc.…
Tu as fais toi même le réponse, dans la mesure où tu respectes les
paramètres correspondants de FC et rythme prévus dans ta séance, il te faudra
adapter le braquet et la vitesse, ce qui sera que du bonus car plus proche de
la réalité d’un peloton.
***
Quelle
puissance moyenne il va falloir que je développe pendant une heure pour
atteindre les 47 km/h sur la piste en considérant d avoir une bonne position.
Il y
a plusieurs paramètres encore inconnus mais en prenant des valeurs estimées je
pense qu’ La Bocca il faudrait 480 watts et 440 watts à Hyères.
Autrement
dit le projet me paraît trop ambiteux……mais je peux me tromper !
***
J’ ai aussi
oublié de vous demander, l année dernière au tour PACA Junior il était
performant sur une étape mais pas le lendemain et nous avions fait une fois
deux courses de suite et la même chose c’est représenté.
Que faut-il
faire pour combler cette faiblesse ?
Je pense lui
mettre ses séances pendant les cycles d endurance critique de cette
manière
Lundi :
repos
Mardi :
endurance critique
Mercredi :
end critique
Jeudi :
repos
Vendredi :
end critique
Samedi :
récupe active
Dimanche :
end critique
Cela est-il une
solution ?
L’année
dernière la charge cumulée de 2 jours de compétition était trop forte pour le
potentiel du moment. En une année il se passe beaucoup de choses…… !
Il
faut laisser le temps au temps et l’ entrainement bien conduit, bien dosé et
bien progressif réglera la difficulté. Le prochain tour PACA, nous dira si la
situation a évolué favorablement ; je le crois !
***
J’ai besoin d un petit conseil, nous sommes allez chez l
ostéopathe pour sa raideur lombaire et suite a cette visite il ne doit faire
aucun efforts pendant 2 a3 jours, il est en plein cycle d endurance critique
(1ere semaine) il va manquer 2 séances sur 4 pour cette semaine, doit on la
recommencer la semaine prochaine ou continuer la 2 eme semaine du cycle
normalement
Je pense qu’il y a 2 solutions:
continuer le cycle en allégeant
la charge hebdomadaire à venir,
ou
éventuellement ajouter une
semaine au cycle pour atteindre la charge prévue.
***
J'aimerais vous poser la question suivante:
Quelle puissance faut-il produire pour faire 38
km heure sur une piste en bois?
Sur une excellente piste en bois au niveau de la mer, avec une position
aérodynamique travaillée et des conditions atmosphériques optimales
(hydrométrie, température) il vous faudra développée environ 230 W.
***
Quel est le meilleur moment pour les tests d
évaluations 1 km lance (vitesse lactique) est les 5 kms (vitesse aérobie)
Si on a déjà fait ces tests dans le passé, on peut
attendre la fin d’un cycle de puissance aérobie pour ensuite ajuster le travail
lactique qui sera déterminé par les nouveaux tests.
Si on ne les a jamais fait, il faut s’y prendre avant
le cycle de puissance aérobie, pour déterminer déjà la durée de ce cycle de
puissance aérobie ainsi que celui de travail lactique.
Y a-t-il une vitesse pour le lance ?
Libre choix
***
Nous avons fait le test de vélocité maximale en descente de 4% en
39/23 mais nous n’avons pas regarde la vitesse !! Juste la vitesse
des jambes 263 rpm
Je n’ai jamais eu l’occasion de tester un coureur sur ces valeurs. Je me
suis arrêté quand j’entrainais en 2005 une ex championne du monde sur piste à
237 t/mn. Si toutes les mesures sont bonnes chapeau et merci de me le confirmer
que j’alerte mes anciens collègues encore en poste !
Pour la puissance explosive il me faudrait le poids du coureur.
***
Bien compris pour l’amplitude aérobie.
Maintenant pour un rappel de l’intensité 5 pour le procèdé (course 3h
donc 150 pts)
1 sprint = 4 pts (10 a 12’ de récupe) j ai mis 15’ =1h Int 1 donc 30
pts + (4 sprints) 16 pts = 46 pts/H
TOTAL DE LA SORTIE 3H15 avec 4 sprints par Heure de 20’ maxi et 15’
retour au calme = 153 pts
Jusqu’à là, je suis et l’approche
est complète !
A quel moment peut on placer une séance de 3h en périodes de cycles end
critique ou amplitude aérobie ou même puissance, car je pense que celle-ci doit
être effectuée sur un organisme frais !
Là se décroche, car ta démarche est :
comment placer des exercices que j’ai envie de voir, dans ma
planification ….. ?
Ma démarche est exactement le contraire ;
Je détermine un plan général de travail (planification) et seulement
ensuite je recherche les exercices qui correspondent pour le mettre en œuvre.
Il se peut que tous les exercices que je connaissent ne soient pas à
utiliser !
Autrement dit : on se fixe d’abord un objectf et ensuite on se donne
les moyens de l’atteindre et pas le contraire.
Ou doit on la diminuer a fin quelle serve de rappel ?
Ceci dit, en effet on travaille
l’explosif sur un fond de fraicheur physique, et pour ta question je verrai ce type d’exercice avec
une charge réduite à 100 pts lors d’une semaine d’assimilation en fin de cycle.
***
Voila j ai une question pour l’amplitude que je n’ai
jamais fait et qui demande beaucoup de précision pour sa mise en œuvre !!
Je vais procéder comme cela (FC max de terrain
192)
Détermination de l’amplitude : départ a 100 BPM,
conserver la FC d’effort après 1’ (exemple 180)
Déduire les 180bpm de la FC de départ 100 BPM =
amplitude aérobie de 80 BPM
Déduire amplitude 80 de la FC de terrain 192 = FC de
départ 112
Oui sur le protocole
Non sur le calcul final qui sera (95% de 192) – 80 = 102 comme FC de
départ.
***
Quelle puissance pendant les 30’’ d’effort en amplitude
aérobie?
La puissance sera lègérement inférieure à PMA
Y a-t-il un braquet ou une cadence de pédalage pour ce
genre d’exercice ? J’ai vu que la puissance et la force sont à
privilégier !
Oui pour la puissance à vitesse + 40
Non pour la force à vitesse + 30
Le nombre de répétitions pour une série et le temps de
récupe entre chaque série ?
1 série est composée de 3 à 5 répétitions
1 séance sera omposée de 2 à 3 séries espasées de 10’ de récupération
active
***
J ai récupère un espoir à entrainer il en est au cycle
d’amplitude aérobie :
FC max de terrain 194 BPM
Amplitude de 60 en 1’
FC de départ a 134 BPM
Apres échauffement
Je lui ai fait travail en puissance et en force
53/13 - 53/14 - 53/15 – 53/16 en 3 séries de 3 rep avec 10’ de récupe
entre les séries
Et j ai remarque qu’il a du mal à faire monter le cœur
en 53/13 et 14 mais par contre en 15 et 16 le cœur monte beaucoup
plus vite, cela est il normal ?
Faut-il insister sur les braquets 13 et 14 ou lui
faire plutôt en rythme puis en puissance et finir en force ?
Tu as constaté par toi même, ce que je dis depuis longtemps aux
« cyclards » tétus, qui croient qu’en augmentant le braquet ils
seront plus performants ! Ils oublient que la pompe cardiaque bloque le
système.
En ce qui concerne le développement de l’amplitude aérobie, organise les
séances avec un travail en rythme puis en puissance.
Pour tout le reste je suis OK .
***
En partant de ton raisonnement, à 1h de Puissance Aérobie (I3) soit
80 pts correspond environ 1h45 en Endurance Critique (I2)
(80 points / 45 pts pour 1 h d’endurance critique égal
environ 1h45).
1h45 représente la durée maximale d’Endurance Critique
(I2)
Oui tout à fait ! la durée maximale certainement pas, mais la durée
optimale suffisante, pour passer au cycle supérieur : la puissance
aérobie.
***
Je parle de la durée maximale de
la sortie foncière en vélo dans le cadre de l’entraînement en triathlon CD
(1,5/40/10)
La PA (puissance aérobie) est la
qualité physiologique qui va permettre la performance sur 40 km en vélo,
cependant il faut aussi prévoir dans l’entraînement des séances foncières
(I1 ?), qui je pense doivent être réalisées toute l’année.
Loin du cycle de PA, on fera plus
de séances foncières avec une certaine durée alors que pendant le cycle de PA
on fera moins de séances foncières avec des durées plus courtes.
Ma question porte sur la durée
maximale des séances foncières loin du cycle de PA et pendant le cycle de PA,
j’espère avoir été clair dans mes explications.
Ok, je te propose la démarche suivante :
40 km soit environ 1h en Puissance aérobie
et environ 80 pts sur mon système de charge.
Donc démarche inverse pour 80 pts combien puis je faire au max d’endurance
de base ?
80 points / 30 pts pour 1 h d’endurance de base égal environ 2h30.
Je pense que le résultat du petit calcul te donneras satisfaction sur
l’objectif vacularisation des muscles et consommation des graisses.
***
Pour le triathlon, quelle doit être la durée max d’une
sortie foncière ?
Prenons l’exemple d’un triathlon courte distance
(1,5/40/10), d’une durée totale de 2 h dont une heure de vélo, si l’on raisonne
par rapport à la durée totale du triathlon cela fait 2 h x 1, 25 soit 2h30 de
durée max d’une sortie foncière ?
Le raisonnement est-il juste ?
2h30 pour la durée maximale d’une sortie foncière me
semble un peu
Je ne comprends pas la question,
tu parles d’une sortie foncière pour le vélo ou pour l’ensemble du tri ?
Si c’est pour le vélo, 40 km se
fait en puissance aérobie (Fc > 90 % de Fcmax) et ce n’est pas en
travaillant en endurance foncière que tu vas améliorer le coureur sur le sujet.
Si c’est pour le tri complet je
n’ai pas d’avis, je laisse les spécialistes le donner.
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Quelles différences y a t il entre condition physique
et forme ?
Le sujet me semble d’actualité
avec la reprise des entrainements pour préparer la saison à venir.
La condition physique est le
résultat de tous les procédés sportifs qui font travailler le cardio, la
souplesse, le renforcement musculaire, etc………….
TOUTES les activités physiques
sont bonnes pour trouver cette condition physique nécessaire pour passer à une
autre étape, celle de la recherche de la forme.
Donc pour la mise en condition
physique aucun problème, il suffit de décider de s’y mettre.
La forme est un autre état précis
personnel qui permet d’atteindre des pics de performances ponctuels
correspondant à des objectifs.
Suivant les objectifs du coureur
il faudra atteindre différents état de forme en fonction ce qu’il envisage
(course en ligne, CLM, course à étapes).
La recherche d’un état de forme
nécessite une planification personnelle et précise fondée sur le développement
alternatif des aptitudes aérobies et lactiques.
A ce niveau d’entrainement il
existe 3 types d’entrainement :
Celui qui fait progresser,
Celui qui sert à rien,
Celui qui fait régresser !
Un vrai entraineur peut être
utile…… !
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Pour des coureurs ex 3 et 4, maintenant « pass open » quelle doit
être la durée max d’une sortie foncière ?
La réponse est simple : il faut connaître la durée de la compétition
ciblée.
Dans le cas des coureurs sus cités, les courses ne dépassent pas 3h. Donc
après dosage et progression bien amenée la sortie foncière maximale sera égal
au temps de course plus 25 %. Dans l’exemple évoqué une vraie sortie foncière,
bien positionné les mains en bas et avec un pédalage actif même dans les
descentes, de 3h 45 – 4h sera un maximum.
Je te rappelle que le cyclisme moderne est un cyclisme court et nerveux
alors qu’avant il était de longue durée et la sélection se faisait au niveau de
l’endurance tel un triathlon longue distance.
Non seulement au delà de cette durée max tu perds ton temps, mais en plus
c’est totalement contre productif, pour préparer tes performances futures qui
vont exiger du punch et des efforts violents et décisifs qui devront être
travailler en fonction de tes aptitudes lactiques càd le contraire de ce que tu
développes. A moins que tu sois triathlète, mais c’est une autre discipline,
qui fait appel à d’autres qualités que celles que tu dois développer dans ta
discipline.
Réfléchis au sujet, je me tiens à ta disposition pour t’expliquer plus
longuement le processus actuel de planification.
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Doit on prendre en compte la fréquence cardiaque de repos pour calculer les
intensités d’entrainement ?
En effet dans les années 80 nous prenions en effet en compte la fréquence
cardiaque de repos pour calculer les intensités d’entrainement.
Aujourd’hui on a complétement abandonné ce procédé car on s’est aperçu que
la FC de repos suivant la façon dont elle était prise était trop sujette à
fluctuations extraphysiologique, dont entre autre le facteur émotif, pour la
prendre en compte pour un calcul juste, càd pour les hautes intensités et plus
spécialement la puissance aérobie qui exige un niveau d’intensité précis.
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A
propos de la musculation spécifique :
Voici ton plan de travail
détaillé des semaines à venir.
Il est fondé sur un travail de
musculation spécifique que l’on peut évaluer par le dénivelé positif.
Avec ton Garmin tu dois pouvoir
connaitre celui ci.
Les montées se font avec un
braquet important (en fonction de la pente) le vélo devient un outil de musculation.
La vitesse de rotation
souhaitable est vitesse + 40 soit à 15 km/h 55 t/mn.
Tu t’appliques bien pour enrouler
sans heurts toutes les phases de pédalage, le haut du corps doit être
parfaitement fixe.
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Le tableau p 152 de « Performances et records » est explicite.
Peux-tu m’expliquer la règle des 8 h ?
La régle des 3 h est celle, qui conçoit qu’après un repas la digestion
monopolise pendant 3h une partie de la masse sanguine d’où l’impossibilité
pendant cette phase d’être à 100% de sa valeur.
La régle des 8 heures est celle qui détermine le temps nécessaire pour
transformer un repas en ressource énergétique utile à l’effort.
