Infos UCI sur la SECURITE

 

L'UCI publie un guide

pour la sécurité des coureurs

lors des épreuves de cyclisme sur route

 

25 févr.2021 à 08:00

L'Union Cycliste Internationale (UCI) publie aujourd'hui un guide sur la sécurité des cyclistes lors des épreuves de cyclisme sur route hommes et femmes . Ce document, destiné principalement aux organisateurs, aux équipes et aux coureurs, donne une explication instructive des nouvelles mesures en vigueur à partir de 2021.

Ces mesures, annoncées le 4 février après avoir été prévu par le Conseil du Cyclisme Professionnel (PCC) et le Comité Directeur de l’UCI, s'inscrivent dans un plan global pour la sécurité des coureurs, annoncé en 2020 . La sécurité étant une préoccupation commune, l’élaboration de ce plan ambitieux a été un effort concerté.

Un groupe de travail mis en place et animé par l'UCI, composé de représentants de l'AIOCC (organisateurs), de l'AIGCP (équipes) et du CPA (coureurs), s'est réuni à plusieurs reprises au cours du second semestre 2020 pour élaborer les mesures. Au cours de cette même période, d'autres groupes de travail se réunis pour examiner des points spécifiques. Le PCC, qui comprend des représentants de différentes familles de cyclistes, s'est prononcé à deux reprises, d'abord pour approuver les principes des nouvelles mesures, puis les règles nécessaires à leur mise en œuvre. Enfin, début février, le Comité Directeur de l'UCI a formellement accepté les mesures qui ont ensuite été annoncées .

Ces mesures, détaillées et expliquées dans le guide publié aujourd'hui, obéissent à deux principes fondamentaux: d'une part, le besoin absolu de sécurité des cyclistes, et le devoir de notre sport de montrer l'exemple au public - en particulier aux jeunescyclistes  et aux communautés . Dans les deux cas, notre sport, à l'initiative de l'UCI, a décidé de prendre des mesures fortes et, dans la mesure du possible, d'anticiper les problèmes futurs. En tout temps, tous les acteurs du cyclisme doivent montrer la voie avec leur comportement, notamment dans les domaines de la sécurité et de la protection de l'environnement. Il n'y a pas de rythme dans le cyclisme moderne pour les comportements à risque et le jet de bouteilles à la campagne.

Certaines mesures sont entrées en vigueur immédiatement, tandis que d'autres seront introduites le 1 er avril ou plus tard. Tous s'appliquent à la totalité des épreuves masculines et féminines du Calendrier International Route UCI. Les parties prenantes continueront d'être consultées tout au long de 2021.

Ce plan, conçu collectivement et approuvé à l'unanimité, ne peut être efficace qu'avec la collaboration de toutes les parties concernées dans la mise en œuvre de sesmesures : les organisateurs d'épreuves d'abord, mais aussi les équipes et leurs coureurs, ainsi que l'UCI et autres présents aux courses, tels que motocyclistes et conducteurs de véhicules. Chacun devra parfois modifier ses habitudes et ses pratiques.

Tous les acteurs ayant un rôle à jouer en matière de sécurité, l’ UCI a assumé sa part de responsabilité dans le développement conjoint des mesures et des règles (etsanctions ) qui les accompagnent . De plus, notre Fédération contribuera à l'amélioration de la sécurité des coureurs via les actions suivantes:

-Le recrutement d'un Responsable Sécurité au sein de sa Direction des Sports, dédié à la sécurité et à l'encadrement de la sécurité lors des épreuves du Calendrier International Route UCI;

-La commande et le financement d'études sur l'amélioration de l'installation et le choix des barrières, notamment en finale des événements, en vue d'établir de nouvelles normes à partir de 2022;

-La nomination d'un prestataire indépendant pour établir une base de données des incidents survenus lors des épreuves masculines et féminines du Calendrier International Route UCI au cours des cinq dernières années, permettant un ciblage plus efficace des actions à entreprendre par l'UCI en la sécurité de la course, et le développement d'un outil permettant aux organisateurs de bénéficier d'une évaluation de leur parcours de course, plusieurs semaines avant le début de l'épreuve. À partir de la fin avril, les événements seront sélectionnés pour une phase de test afin d'évaluer leurs parcours de course. Ces évaluations seront progressivement appliquées à des événements supplémentaires au cours de la saison.

Les mesures des deux derniers points s'appliqueront dans un premier temps aux épreuves UCI WorldTour et UCI Women's WorldTour, puis seront progressivement introduites à d'autres épreuves du Calendrier International Route UCI.

À l'aide de schémas permettant de visualiser chaque situation, le guide examine les nouvelles règles concernant chaque groupe (organisateurs, équipes, coureurs et UCI) qui font partie d'un plan global de sécurité des coureurs.

Cliquez ici pour accéder et télécharger le guide.

Dans un message vidéo aux familles cyclistes (lien), le Président de l'UCI David Lappartient a mis l'accent sur l'importance de ces nouvelles mesures, en particulier pour les coureurs, sur la nécessité pour notre sport d'inspirer les générations futures, et sur le fait que ce plan était et restera le fruit d'une collaboration entre les parties prenantes tant dans sa mise en œuvre que dans son développement.

 

«Je remercie les différentes familles du cyclisme sur route pour leur participation à l'élaboration des mesures de protection de la sécurité des coureurs, qui ont été annoncées après avoir été approuvées par le Conseil du Cyclisme Professionnel et le Comité Directeur de l'UCI», a déclaré le Président de l'UCI David Lappartient . «Toutes ces mesures, qui sont des solutions aux préoccupations exprimées par différents acteurs, rendront le cyclisme sur route plus sûr pour ses principaux acteurs, les coureurs. Il est désormais essentiel que chacun respecte le nouveau règlement, que l’UCI continuera à travailler à l’amélioration, toujours en concertation avec toutes les parties concernées. »

«La sécurité des coureurs masculins et féminins a toujours été une priorité du CPA», a déclaré son Président Gianni Bugno , «et nous soutenons pleinement les décisions qui ont été prises lors du dernier Comité Directeur de l’UCI le 4 février, après un processus de consultation au cours duquel nos représentants ont participé aux côtés des autres familles de cyclistes. Notre sport dispose désormais d'un plan cohérent et complet pour la sécurité des coureurs, y compris un calendrier d'actions, ce qui signifie que toutes les parties concernées - organisateurs, équipes et coureurs, ainsi que l'UCI - devront assumer leurs responsabilités, ce qui exigera des efforts de tous. pour augmenter la sécurité lors des courses. Nous attendons avec impatience la mise en œuvre des mesures annoncées, pour voir la fin des accidents évitables. » 

Le président de l' AIGCP Iwan Spekenbrinka déclaré: «Comme elle l'a fait lors de la consultation, l'AIGCP continuera à s'engager pour la sécurité des coureurs et du personnel dans les courses, qui reste sa priorité, cette fois grâce à la mise en œuvre de mesures adoptées par tous les acteurs du cyclisme professionnel; les organisateurs de courses, les équipes, leurs coureurs et leur personnel, ainsi que l’UCI. Tout au long du processus, notre objectif principal a été de créer un environnement de course plus sûr, y compris un cadre réglementaire plus strict lorsqu'il s'agit de se conformer à ces mesures. Nous reconnaissons qu'il existe des dynamiques en course où nous avons également notre rôle à jouer, à savoir, en sensibilisant notre personnel et nos coureurs à la nécessité d'adopter une conduite appropriée en matière de maniement des véhicules du convoi de course et des vélos en compétition. . 

Le président de l'AIOCC Christian Prudhomme a déclaré: «La sécurité est et sera toujours la priorité des organisateurs: la sécurité du public, de toutes les personnes impliquées dans les épreuves et, bien sûr, des principaux acteurs des courses, les coureurs. Cette mission, essentielle, est également un véritable défi. Nous ne possédons pas la route; il s'agit d'un territoire public et ne peut être modifié selon nos souhaits. La variété des lieux, d'une ville à l'autre, d'un jour à l'autre, nécessite une capacité d'adaptation. Le défi est encore plus grand aujourd'hui avec une quantité toujours croissante de mobilier routier. Pour sécuriser nos événements, il est nécessaire d'avoir une approche globale: c'est ce que voulait l'UCI en réunissant des représentants de coureurs, d'équipes et d'organisateurs lors de plusieurs rendez-vous. Les nouvelles mesures sont le fruit de leur réflexion commune, comme dans ce domaine, et d'autres,


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