APPRENDRE À PILOTER

APPRENDRE À PILOTER


Tout comme il n'est pas inné de savoir rouler en vélo, piloter un aéromodèle impose une période d'apprentissage : pour cela, les leçons de pilotage s'effectuent en direct sur le terrain des clubs avec du matériel en double commande ou « au chaud » devant un simulateur de vol dans les locaux.
 
Dans les deux cas, après une durée de formation plus ou moins longue selon les individus, l'autonomie en pilotage sera acquise et le nouvel aéromodéliste sera en mesure de faire évoluer seul un aéromodèle simple. Puis plus tard, avec l'expérience et le conseil des moniteurs, il pourra aborder d'autres domaines de vol comme la voltige.
 

Premier contact avec un aéromodèle…

Le premier contact avec le club vous permettra d'effectuer un ou plusieurs vols d'initiation avec l'avion école. Cette machine, également dénommée « trainer » présente une envergure de l'ordre d'1,50 m et un moteur thermique de 6.5 cm3 pour le propulser. Mais il pourra aussi être propulsé par un moteur électrique de puissance équivalente au moteur thermique.
 
 
Lors de ce vol d'initiation, vous ne disposerez pas de toutes les commandes, car, comme dans un véhicule d'auto-école, le moniteur pourra, à tout instant, grâce à la radiocommande en double commande, reprendre le contrôle de l'appareil. Il peut également ne vous confier qu'une seule des commandes, puis vous autoriser à contrôler toutes les commandes si vous montrez une réelle facilité à piloter. Lors de cette séance d'initiation, vous allez ainsi comprendre comment se pilote un avion modèle réduit et appréhender les premiers rudiments du pilotage.
 
 
 

Des diplômes pour les jeunes pilotes… et pour les adultes

Quoi de plus encourageant pour un jeune, quel que soit le domaine dans lequel il évolue, de voir une longue période de formation officiellement validée ? Ainsi, à l'identique de ce qui se pratique dans de nombreuses fédérations, la FFAM a prévu plusieurs séries d'épreuves pour les cadets et juniors (moins de 18 ans) dont la réussite récompense à la fois une progression, une continuité dans l'activité et une persévérance dans l'acquisition des compétences.

Ainsi, toutes les activités (vol RC, vol circulaire, vol libre) ouvrent la possibilité de passer un diplôme, y compris en vol d'intérieur. Ce sont les ailes ou rotor de bronze, d'argent ou d'or, dont le niveau d'exigence est d'autant plus élevé que le métal qui les accompagne est précieux ! Outre la délivrance du document et de l'insigne qui authentifient le niveau obtenu, les titulaires reçoivent pour chaque niveau un bon d'achat de l'un des partenaires de la FFAM.

Apprendre à piloter un aéromodèle est une activité que l'on peut envisager à tout âge. Dans le prolongement des diplômes de types aile ou rotor pour les jeunes, la FFAM a souhaité valider le niveau de compétences des aéromodélistes adultes par des épreuves dont la réussite donne lieu à l'attribution d'un diplôme. Trois niveaux sont reconnus : le Brevet A, B et C. Cependant, si les jeunes doivent absolument suivre la progression bronze, argent puis or, les adultes peuvent directement envisager le niveau le plus élevé qui est le Brevet C.